ShutterstockEz az út 48 hajtűfordulatot vesz igénybe, hogy átmászhasson a gyönyörű alpesi tájakon az Alpok második legmagasabb kövezett hágójáig, a 9 045 láb magas Stelvio hágóig. Ne töltsön túl sok időt az egész befogadásával, különben hiányzik a 180 fokos sarkok egyike. Az észak-olaszországi Ortler-Alpokban található ez a legmagasabb hágó, amelyet minden kerékpáros Grand Tour bejár. Augusztus egy napján a bérlet el van zárva a járműforgalom elől, így kerékpárosok ezrei tehetik a tüdejüket és a lábukat a legnagyobb próbának. Lefelé haladva navigáljon további 38 hajtűvel, és remélje, hogy a fékei megtartják.
A halál út - Bolívia
A bolíviai Old Yungas Road egy kanyargós, 40 mérföld hosszú szakasz, amely összeköti a magas Andok fővárosát, La Paz-t az Amazonas medencéjében 11 500 láb alatt fekvő Coroicóval. Több száz rozoga teherautó, személygépkocsi és busz - köztük egy 100-nál több utast szállító - tévesen értékelte éles fordulatait az évek során, és a védőkorlát nélküli sziklák fölé zuhant az alábbi kanyonba. Annak ellenére, hogy az új építés megkerüli az egyik legárulatosabb szakaszt, és meredek dombjai turisztikai látványossággá váltak a kalandos hegyi motorosok számára, az úgynevezett „Halál út” évente mégis több mint 100 embert öl meg.
Millió dolláros autópálya - Colorado, USA
A délnyugati coloradói Million Dollar autópálya hosszúságának nagy részében egy idilli, lélegzetelállítóan gyönyörű alpesi út, amely Durango és Ouray között három 10 000 méteres hegyszoroson keresztül köti össze. Az Ouray-től délre eső 12 mérföld - különösen a durango-i járművezetők számára, akik ki vannak téve a védtelen sziklaoldalaknak - meredek, csavarodó és teljesen megbocsáthatatlan a sofőrhibák miatt. Az eredetileg Otto Mears orosz bevándorló által az 1880-as években faragott modern autópálya továbbra is nyitva áll a csúszós-csúszós havas hónapokon keresztül (a képen). Ahogy azonban a helyiek mondják, 'millió dollárt kell fizetnie nekem', hogy elhajtson a hóban.
Trollstigen — Norvégia
A szerpentin „Troll's Way” 11 hajtű-fordulaton kanyarodik akár 9 százalékos fokozaton, miközben egy 2790 méteres hegyszorosig halad. Igyekezzen elzavarni az 1050 méteres Stigfossen-vízeséstől, amely az útvonal mellett zuhan le a messze alatta lévő völgybe.
1. szövetségi autópálya - Mexikó
Az egyetlen út, amely összeköti Mexikó napsütötte Baja-félszigetének távoli városait és falvait, ez a keskeny, kétsávos mellékút. Teherautók, nagyméretű lakóautók és ezen az 1000 mérföld hosszú félszigeten szinte minden egyes járművel megosztva egyenesen szőrös lehet, különösen ott, ahol a hegyek között kanyarog, és átöleli a domboldalak és a tenger közötti partvonalat. A balesetek gyakoriak, és sok helyen a korlátok fel vannak osztva, ahol a korábbi sofőrök elmulasztják a kanyarukat.
Guoliang-alagút - Kína
Ezt az áruló utat faragták-baa sziklaoldal, amely összeköti a hegyvidéki Guoliang falut a civilizáció többi részével (korábban az egyetlen megközelítés a Sky Sky létra nevű meredek lépcsőn keresztül volt). Miután a siket kormány fülére eső út után évek óta elkötelezték magukat, a helyi falusiak szó szerint saját kezükbe vették az ügyeket, és kézzel faragtak egy 0,75 mérföldes alagutat, amely 16 láb magas és 13 láb széles. Az úttest kiszámíthatatlanul kanyarodik, kanyarodik és süllyed, amire egy barkácsprojektnél számítani lehet, és csak elég széles a szembejövő forgalom nagyon lassú, körültekintő áthaladásához.
Halál főút - Irak
Magától értetődik, hogy sok iraki út a késői időszakban veszélyes, tele van rögtönzött robbanószerkezetekkel (IED), amelyeket eredetileg amerikai csapatoknak és szövetségeseiknek szántak. De a 80-as főút egyik szakaszát, Kuvait várostól Basráig, a Perzsa-öböl háborúja alatt „Halál főútjának” nevezték el, miután az amerikai repülőgépek visszavonuló iraki tankok és teherautók oszlopát bombázták, és összesen 2700 járművet pusztítottak el. A halálesetek becslése 300 és 10 000 között mozog a támadásban, amely néhány nappal a háború vége előtt történt.
A transzszibériai autópálya - Oroszország
Az orosz szövetségi autópálya-rendszer több ezer mérföldnyire húzódik Szibéria boreális erdein és befagyott sztyeppéken, összekötve Moszkvát a legtávolabbi Jakutszkkal (amelyátlagosA januári hőmérséklet –37ºF, a leghidegebb városa a Földön ). A tíz hónapig tartó tél során ezeket az autópályákat átfutják a befagyott tavak és folyók felett, és hegyvidéki hóviharok, fehérítési körülmények és természetesen csonthasító, motorokat megrázó hideg borítja őket. És ez sem jobb júliusban és augusztusban, amikor a 700 mérföld hosszú, burkolatlan Lena autópálya Jakutszkig forgalomtól elfojtott sárárnyékká válik.
Luxor-al-Hurghada út - Egyiptom
ShutterstockA Vörös-tenger egyiptomi Hurghada búvár üdülőhely és a Nílus mellett fekvő Luxor városa közötti 180 mérföldes út egyáltalán nem tűnik árulónak. Valójában a modern autópálya elég egyenesen halad át a sík, széles nyitott terepen. De a domborzat itt nem a kihívás. Éjszaka a banditák és a terroristák köztudottan védtelen autósokat ragadoznak, és állítólag azokat a szerencsétlen embereket készteti, akik napnyugta után elkapják őket, és kikapcsolt fényszórókkal száguldozhatnak a koromsötét sivatagon. Az ütközések, ahogy el lehet képzelni, gyakoriak.
Karakoram autópálya - Pakisztán
A Karakoram autópálya, amely Kínát és Pakisztánt köti össze a 15 400 méteres Khunjerab hágón keresztül, a régi Selyemút nyomvonalán kanyarog néhány látványos szoroson. A nemzetközi „Barátság Autópálya”, amely még a pakisztáni oldalon sem burkolt, olyan instabil és hajlamos a villámáradásokra, hogy csaknem 900 munkás halt meg építése során, többnyire földcsuszamlások miatt. Bónuszpontokért vegye a Tündérrétek sarkallnak a Nanga Parbat bázisáig.
A James Dalton autópálya - Alaszka
ShutterstockHíressé tette a reality tévésorozatIce Road Truckers, Alaszka 414 mérföldes James Dalton autópályája az egyetlen szárazföldi összeköttetés a Jeges-tenger olajmezői és a civilizáció között. A teherautó-forgalom megélénkül a hosszú, sötét télen, amikor az északi-sarki szelek megtapasztalják az autópályát, és a 12% -os fokozatok alattomos mérföldes Slip'N-csúszdákká válnak. A nyár folyamán vigyázzon a száguldozó teherautók által felrúgott sziklákra és porokra, és figyelje szorosan a gázmérőt: itt kint szinte nincsenek szolgáltatások.
Stelvio hágó - Olaszország
ShutterstockEz az út 48 hajtűfordulatot vesz igénybe, hogy átmászhasson a gyönyörű alpesi tájakon az Alpok második legmagasabb kövezett hágójáig, a 9 045 láb magas Stelvio hágóig. Ne töltsön túl sok időt az egész befogadásával, különben hiányzik a 180 fokos sarkok egyike. Az észak-olaszországi Ortler-Alpokban található ez a legmagasabb hágó, amelyet minden kerékpáros Grand Tour bejár. Augusztus egy napján a bérlet el van zárva a járműforgalom elől, így kerékpárosok ezrei tehetik a tüdejüket és a lábukat a legnagyobb próbának. Lefelé haladva navigáljon további 38 hajtűvel, és remélje, hogy a fékei megtartják.
Kabul-Jalalabad autópálya - Afganisztán
Mi a veszélyesebb, mint áthajtani a tálib területen? Végighajtás azon 40 mérföldes útszakaszon, amely a Kabuli-szoroson keresztül szorít át Jalalabadtól Kabul fővárosáig. Ott a felkelést talán az ópiumőrült afgán sofőrök küszöbölik ki, akik vakmerően - és vakon - megpróbálják elhaladni a keskeny hegyszorosokon felkapaszkodó nehézkes teherautók mellett.
